Gracias a los medios, ya se puede confirmar el rumor que rondaba acerca de tres pilotos, muy reconocidos, que correrán el Rally Dakar Argentina-Chile 2011. Estamos hablando de: Norberto Fontana, Juan Manuel Silva y Emiliano Spataro, quienes formarán parte del equipo “La legión argentina”.
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Faltando dos meses y medio para la finalización de las inscripciones, el Dakar 2011 ha informado que el cupo de inscriptos en las categorías motos y cuadriciclos está cubierto.
Para este Dakar nº 33, que se extenderá del 1 al 16 de enero de 2011 en Argentina y Chile, los pilotos de motos fueron los que más se apresuraron en enviar los formularios, y en superar los límites que asignaron los organizadores del rally. Se permitirán 200 motos y cuatriciclos saliendo desde Buenos Aires, pero ante esta demanda se ha fijado una lista de espera, para posibilitar a algunos pilotos poder incorporase a la carrera en caso de abandono en las próximas semanas.
En la sede el Automóvil Club Argentino se llevo a cabo la presentación de la cuadragésima edición de la ya clásica carrera, que será valida por la séptima fecha del Rally Argentino. El evento se llevará a cabo el 8 de Agosto y como sucede todos los años la organización tendrá epicentro en la ciudad de General Roca, Río Negro.
Uno de los protagonistas de la competencia será el piloto cordobés Federico Villagra, uno de los máximos exponentes de nuestras tierras en esta especialidad. Damian Fanelli de Recta Principal estuvo en la presentación y conversó con Villagra, quien le contó las cualidades de los S2000, los nuevos coches que a partir del año próximo animarán el Campeonato Mundial de Rally.
Para conmemorar su sexto año consecutivo como líder indiscutido de la categoría, Citroën ha organizado una pequeña muestra fotográfica donde se pueden ver los diez mejores saltos de sus coches de WRC. La misma se encuentra presente en el Rally de Finlandia, que comienza el día de hoy, y que se destaca por tratarse de la fecha con más saltos y emociones del calendario.
![Citroën Portugal [Autoclase]](http://www.autoclase.com.ar/wp/uploads/2010/05/Citroën-Portugal-Autoclase.JPG "Citroën Portugal [Autoclase]")
Por segunda vez esta temporada después del Rally de México, Citroën ha conseguido un triplete al finalizar una prueba del Campeonato del Mundo de Rallies FIA. Por detrás de Sébastien Ogier y Julien Ingrassia, los dos equipos del Citroën Total World Rally Team completan el podio. En segunda posición, Sébastien Loeb y Daniel Elena acentúan su ventaja en cabeza del campeonato de pilotos. Gracias a la tercera posición de Dani Sordo y Marc Martí, el equipo también aumenta su margen en el campeonato de Constructores.
Mucho más corta que los dos primeros días, la tercera etapa del Rally de Portugal se presentaba como una de las más indecisas. Al alba, Sébastien Ogier y Sébastien Loeb solo estaban separados por 21’’1 cuando dejaban el parque de asistencia. Olivier Quesnel, Director de Citroën Racing, había dado una consigna muy simple y clara a los pilotos de Citroën: «Pueden luchar por la victoria, pero tienen la obligación de mantenerse en la pista.»
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Sébastien Loeb y Daniel Elena no cometieron ni un solo error en la tercera y última etapa del Rally de Turquía, adjudicándose de esa forma la tercera victoria consecutiva. Este resultado permite al Citroën Total World Rally Team aumentar su distancia en la clasificación del Campeonato del Mundo de Pilotos. Dani Sordo y Marc Martí tuvieron que abandonar en esta última etapa.
Sébastien Loeb se alzó con su primera victoria en el Rally de Jordania tras una última jornada de competición en la que ha dominado la tercera prueba del Campeonato del Mundo de Rally.
El francés de 36 años ha sido el más rápido en cuatro de los ocho tramos disputados hoy con su Citroën C4 WRC y consiguió así su segunda victoria de la temporada 2010, aumentando su ventaja al frente de la clasificación de pilotos a 25 puntos respecto al finlandés Jari-Matti Latvala, que ha finalizado segundo y ocupa esa misma posición en la clasificación general.
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La calidad de las relaciones entramadas con los dos países, las ventajas claves en términos deportivos, así como el entusiasmo popular constatado nuevamente durante el pasado enero han llevado a los equipos del Dakar a proponer un tercer desafío en Argentina y en Chile para la edición 2011 que tendrá lugar del 1 al 16 de enero.
Según Enrique Meyer, Secretario de Turismo de Argentina, “Para Argentina poder contar de nuevo con el Dakar es un sueno hecho realidad. Desde hace dos años, además de la competición deportiva, hemos mostrado al mundo entero, a más de 190 países, nuestros paisajes y nuestra gente; es un orgullo para nuestro país volver a ser la sede del Dakar, hemos trabajado mucho para esto.”
De cara al comienzo del WRC, el piloto finlandés estuvo presenta en una prueba realizada por el equipo Citroën en el circulo polar ártico, allí donde las temperaturas superan fácilmente los -20º C y tanto los hombre como las maquinas son exigidos a fondo. Además de Kimi, estuvo presente Dani Sordo, quien remarcó la importancia de la prueba a pocos días de la primera competencia, a desarrollarse en los helados caminos de Suecia.
El etanol mueve desde hace décadas varias divisiones del automovilismo deportivo con resultados significativos y ha superado varios records de velocidad.
Cuando se introdujo la “categoría experimental” en el tradicional Rally Dakar, donde participan vehículos y automotores que utilizan biocombustibles, hidrógeno, electricidad, gas, es decir, híbridos, BASF decidió participar demostrando su compromiso con la sustentabilidad y la importancia del uso del etanol en una prueba extrema, patrocinando al piloto brasilero Kleber Kolberg.
El Rally Dakar es un laboratorio a cielo abierto para las empresas automotrices y también para las industrias de combustibles y lubricantes que necesitan identificar nuevas formas de energía renovable. Es una buena oportunidad para demostrar a nivel global el excelente desempeño del etanol en condiciones de uso exigentes, y también para abrir nuevos horizontes para los combustibles verdes.
Con este patrocinio, BASF asocia su marca a un proyecto deportivo internacional promocionando su tecnología innovadora en el exterior, contribuyendo al descubrimiento y al perfeccionamiento de nuevas soluciones energéticas responsables
