Comenzó el Salón de Detroit y una de las novedades más importantes para el mercado argentino fue la presentación del nuevo Ford Fusion. Si bien el Fusion no es un producto que se comercialice en nuestro país con ese nombre, el mismo coche recibe para nuestro mercado la denominación de Mondeo y por lo tanto, se trata de un anticipo de lo que veremos en nuestras calles a partir de 2013. Lo más importantes de la presentación, tecnológicamente hablando, es que el nuevo Fusion/Mondeo es el primer sedán que incorpora tres versiones de sistema de propulsión:naftera, híbrida e híbrida plug-in (más conocida como híbrida enchufable). Claro que estas dos últimas versiones difícilmente lleguen a nuestro país en el corto plazo. El objetivo de Ford para esta nueva versión del Fusion/Mondeo es competir con dos vehículos que en Estados Unidos son los claros dominadores del segmento desde hace años: el Toyota Camry y el Honda Accord. El modelo de Toyota ya cuenta con una versión ecológica, mientras que el modelo de Honda supo tener su versión híbrida, que fue discontinuada y que podría volver al mercado durante este año.
Renault Truck presentó el camión eléctrico más grande del mundo
Renault Truck entregó un camión de 16 toneladas y completamente eléctrico a la empresa europea STEF-TFE, convirtiéndose en el camión eléctrico de mayores dimensiones utilizado para la distribución de productos alimenticios, específicamente para la red de tiendas Carrefour ubicadas en la ciudad francesa de Lyon.
El vehículo surge de la colaboración tecnológica entre Renault Trucks, PVI e IFP Energies Nouvelles, respondiendo a las necesidades de preservar el medio ambiente sin contaminación acústica ni emisiones de CO2, y va a estar circulando durante un año como prueba. Entre otras características puede transportar 5,5 toneladas y con una carga de 8 horas logra una autonomía de 100 km.
Exitosa temporada para Shell Helix 2011
Shell Argentina concluyó la Experiencia “Shell Helix 2011” que incluye un grupo de actividades promocionales en más de 50 lubricentros del país con buenos resultados, realizando visitas a los mismos, entregando cupones de descuento y premios para sus clientes.
Alrededor de 2000 personas acudieron a los diferentes puntos de ventas distribuidos por Buenos Aires, Mar del Plata, Mendoza, Rosario y Córdoba para participar en esta experiencia, donde más 500 recibieron premios. Estas acciones también le contribuyeron un valor agregado a estos centros al incrementarse el número de visitantes. Un grupo de lubricentros fueron premiados por su destacada actuación en la promoción y distribución de los productos lubricantes Shell.
Ford Motor Company selecciona a NAVTEQ como su proveedor exclusivo para SYNC MyFord Touch
El proveedor de datos de ubicación, tráfico y mapas NAVTEQ, pasa a ser el proveedor exclusivo de la empresa Ford Motor Company para el sistema de navegación SYNC MyFord Touch,
En América del Norte va estar a disposición de las marcas Ford y Lincoln modelo 2013 en los inicios del próximo año y después serían incorporados a los sistemas de America del Sur, Europa, Rusia y el Medio Oriente. El programa va a incorporar nuevas funcionalidades como 3D Landmarks, Speed Limit y NAVTEQ Traffic Patterns, brindando una información con mayor precisión, de gran utilidad y semejante a la realidad.
Fiat Palio reconocido como el Auto del Año 2012 en Brasil
La automotriz Fiat Automóveis obtuvo varios reconocimientos en la edición 45 del premio de la revista Auto Esporte, donde se destacó el nuevo Fiat Palio con la distinción “Auto del Año 2012”. Con el propulsor Fire 1.4 16V MultiAir obtuvo el “Motor del Año hasta 2.0 litros” y el premio de “Publicidad del Año 2012” por la campaña para el modelo 500 en la que participan los actores Dustin Hoffman y Ricardo Macchi.
El primer reconocimiento lo obtuvo dejando atrás a competidores de gran importancia representados por el Audi A1, el Chevrolet Cruze, el Renault Fluence y el Kia Picanto, mientras que el propulsor Fire 1.4 16V MultiAir se destacó por su potencia, disponibilidad de torque a bajas revoluciones, bajo consumo de combustible y la diminución de las emisiones de CO2 en un 10%.
Cuando faltan pocos días para el comienzo del Salón de Frankfurt, Ford dio a conocer las primeras imágenes del concept que hasta el momento, era todo un misterio para la prensa especializada. Se trata del Evos Concept, una coupé mediana híbrida de tracción delantera que llega con el objetivo de anticipar el futuro lenguaje de diseño que llevarán los nuevos modelos de la casa del ovalo en los próximos años.
Las líneas del Ford Evos Concept se basan en una mejora del actual Kinetic Design, que no es más que el nombre que los ingenieros de Ford han utilizado para bautizar al concepto que rige la anatomía de todos sus productos a nivel mundial. La idea puertas adentro de la fábrica es que con un diseño común a todos los productos se faciliten los procesos de producción y se abaraten los costos.
Volviendo a las características del Evos Concep, saltan a la vista las cuatro puertas estilo “alas de gaviota”, una solución innovadora que cumple con su función de llamar la atención, pero que por razones obvias jamás llegarán a producción. Igualmente, desde Ford se encargaron de aclarar que no existen planes de fabricar al Evos Concept.
Aprovechando la estructura desarrollada para el lanzamiento del 508, Peugeot ha decido poner pie en un nuevo segmento que hasta ahora, estaba reservada para marcas de alta gama, con el lanzamiento del 508 RHX. Se trata de una coche derivado de la versión familiar del modelo, que presenta aptitudes algo off-road con tracción en las cuatro ruedas alimentado por un sistema híbrido. El Peugeot 508 RXH se destaca principalmente por su bajo consumo de combustible y nivel de emisiones, gracias al sistema híbrido díesel Hybrid4 de la marca, que está compuesto por el motor 2.0 HDI de 163 CV y un motor eléctrico que le suman otros 37 CV. Así, el 508 RHX logra entregar unos atractivos 200 CV de potencia, lo suficiente como lograr un buen rendimiento tanto en ruta, ciudad o allí donde no hay caminos marcados.
Renault presentó el día de ayer en forma de concept el Frendzy Concept, un utilitario eléctrico que se convierte en el segundo modelo en presentar las nuevas líneas de diseño de la marca, que hicieron su debuto con el DeZir Concept, presentado recientemente en el Salón de Buenos Aires. El Frendzy representa un vehículo con doble funcionalidad, donde la vida personal y la laboral se mezclan y necesitan de un producto que pueda satisfacer ambas necesidades. Pero claro está, y al tratarse de un concept, presenta un diseño futurístico que poco tendrá que ver con el modelo que llegue a producción. Igualmente, se espera que alguna de sus innovadoras soluciones puedan ser disfrutadas por los usuarios, como la combinación de aperturas de puertas, que presenta una convencional y una deslizante del lado del acompañante y una convencional y otra invertida del lado del conductor.
Durante el último Salón de Buenos Aires, Ford Argentina sorprendió en los últimos días de la muestra exhibiendo un nuevo modelo híbrido que aun no se presentó ni en Europa ni mucho menos en nuestro país. Se trata del Ford C-Max Energi, que no es más que un C-Max de cinco plazas que se destaca, como todos los coches ecológicos, por su bajo nivel de consumo y emisiones. Desde Ford también destacaron su atractivo diseño e interior elegante y versátil, dos cualidades que quedarán al criterio del público.
En el día de ayer Toyota confirmó que su lugar en el Salón de Buenos Aires estará íntimamente relacionado con las energías alternativas. Y lo hará a través de la presentación de tres conceptos que de alguna u otra manera necesitan de motores eléctricos para poder entrar en funcionamiento. Se trata del Prius Plug-In Hybrid, del FT-EV y del FT-HS. El Toyota Prius Plug-In Hybrid es una versión del modelo que conocemos en nuestro país que cuenta con la posibilidad de recargar sus baterías a través de un toma corriente convencional. Esta particularidad lo asemeja bastante con los actuales modelos eléctricos como el Nissan Leaf, pero con la salvedad que sigue manteniendo su motor de combustión interna para realizar la parte más larga de un viaje. En modo totalmente eléctrico, el Prius Plug-In Hybrid es capaz de recorrer 20 kilómetros, muchos más de los tres que ofrece la versión convencional del mismo modelo.
El 29 de enero de 1886, Carl Benz solicitó la patente de su triciclo motorizado. Hoy, 125 años después, tres unidades del Clase B Mercedes-Benz F-CELL con motor eléctrico alimentado por “pila de combustible” a base de hidrógeno, han dado la vuelta al mundo en 125 días. En el trayecto recorrieron 31.000 km, atravesando 4 continentes y 14 países. El Clase B F-CELL, es el primer vehículo con pila de combustible fabricado en serie. El objetivo de la carrera fue demostrar la capacidad de rendimiento de la tecnología de pila de combustible y su idoneidad para el uso diario. A lo largo de los 125 días de acción, los revolucionarios vehículos enfrentaron los más diversos cambios climáticos y complicados caminos. El resultado fue una clara muestra de madurez técnica por parte del nuevo Clase B F-CELL, un vehículo que ya circula con cero emisiones. Además quedó demostrado que este tipo de vehículos son un medio seguro y fiable de transporte no sólo en largos trayectos sino también en la más amplia variedad de condiciones de la carretera y del clima.
Mientras esperamos que se abran las puertas de la versión 2011 del Salón de Buenos Aires, seguimos confirmando las novedades que el público podrá disfrutar durante el evento. A los ya confirmados Chevrolet Volt yCamaro SS, y al estreno de la nuevo versión de la Ford Ranger, se suma ahora la llegada de un espectacular concept por parte de Peugeot: se trata del SR1 Concept, un modelo presentado a comienzos del 2010 con el fin de demostrar como serán las futuras líneas de los próximos modelos de la marca. Sucede que el SR1 fue presentado junto con una nueva imagen de marca de Peugeot, que significó el rediseño del emblema del león y la puesta en escena de una serie de valores que buscan reforzar el carácter innovador y elegante de la compañía.
La filial estadounidense de Nissan puso al aire este comercial donde nos muestra como sería la vida diaria en un mundo donde todos los artefactos eléctricos funcionan a combustible. El despertador, el microondas, el celular, un MP3 y hasta la PC necesitarían de un motor de combustión interna y por supuesto, de sus respectivos caños de escape para evacuar los gases. Imaginen también como sería ir al dentista y soportar no solo el ruido del torno, sino también del motor que lo pone en funcionamiento. El Leaf es el vehículo totalmente eléctrico creado por Nissan que no solo se convirtió en el Coche del Año europeo y Coche del Año del Mundo, sino también en el primer vehículo eléctrico en obtener las cinco estrellas en materia de seguridad otorgadas por el EuroNCAP, el organismo encargado de probar cuan seguro es un coche para sus ocupantes y para los peatones. En el comercial, los creativos tuvieron también lugar para la burla, ya que hacia el final del spot se puede ver al protagonista como carga combustible a su Chevrolet Volt, el modelo híbrido de la compañía estadounidense que si bien es propulsado por energía eléctrica, utiliza un motor convencional como generador para cargar las baterías del coche.
