Archive for category: Eléctricos

Ford presentó el híbrido C-Max Energi

Durante el último Salón de Buenos Aires, Ford Argentina sorprendió en los últimos días de la muestra exhibiendo un nuevo modelo híbrido que aun no se presentó ni en Europa ni mucho menos en nuestro país. Se trata del Ford C-Max Energi, que no es más que un C-Max de cinco plazas que se destaca, como todos los coches ecológicos, por su bajo nivel de consumo y emisiones. Desde Ford también destacaron su atractivo diseño e interior elegante y versátil, dos cualidades que quedarán al criterio del público.

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Tres concepts híbridos serán la atracción de Toyota en el Salón de Buenos Aires

En el día de ayer Toyota confirmó que su lugar en el Salón de Buenos Aires estará íntimamente relacionado con las energías alternativas. Y lo hará a través de la presentación de tres conceptos que de alguna u otra manera necesitan de motores eléctricos para poder entrar en funcionamiento. Se trata del Prius Plug-In Hybrid, del FT-EV y del FT-HS.
El Toyota Prius Plug-In Hybrid es una versión del modelo que conocemos en nuestro país que cuenta con la posibilidad de recargar sus baterías a través de un toma corriente convencional. Esta particularidad lo asemeja bastante con los actuales modelos eléctricos como el Nissan Leaf, pero con la salvedad que sigue manteniendo su motor de combustión interna para realizar la parte más larga de un viaje. En modo totalmente eléctrico, el Prius Plug-In Hybrid es capaz de recorrer 20 kilómetros, muchos más de los tres que ofrece la versión convencional del mismo modelo.

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Mercedes-Benz finalizó la vuelta al mundo con los nuevos motores eléctricos

El 29 de enero de 1886, Carl Benz solicitó la patente de su triciclo motorizado. Hoy, 125 años después, tres unidades del Clase B Mercedes-Benz F-CELL con motor eléctrico alimentado por “pila de combustible” a base de hidrógeno, han dado la vuelta al mundo en 125 días. En el trayecto recorrieron 31.000 km, atravesando 4 continentes y 14 países. El Clase B F-CELL, es el primer vehículo con pila de combustible fabricado en serie. El objetivo de la carrera fue demostrar la capacidad de rendimiento de la tecnología de pila de combustible y su idoneidad para el uso diario.
A lo largo de los 125 días de acción, los revolucionarios vehículos enfrentaron los más diversos cambios climáticos y complicados caminos. El resultado fue una clara muestra de madurez técnica por parte del nuevo Clase B F-CELL, un vehículo que ya circula con cero emisiones. Además quedó
demostrado que este tipo de vehículos son un medio seguro y fiable de transporte no sólo en largos trayectos sino también en la más amplia variedad de condiciones de la carretera y del clima.

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El Peugeot SR1 Concept estará en el Salón de Buenos Aires 2011

Mientras esperamos que se abran las puertas de la versión 2011 del Salón de Buenos Aires, seguimos confirmando las novedades que el público podrá disfrutar durante el evento. A los ya confirmados Chevrolet Volt y Camaro SS, y al estreno de la nuevo versión de la Ford Ranger, se suma ahora la llegada de un espectacular concept por parte de Peugeot: se trata del SR1 Concept, un modelo presentado a comienzos del 2010 con el fin de demostrar como serán las futuras líneas de los próximos modelos de la marca.
Sucede que el SR1 fue presentado junto con una nueva imagen de marca de Peugeot, que significó el rediseño del emblema del león y la puesta en escena de una serie de valores que buscan reforzar el carácter innovador y elegante de la compañía.

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¿Cómo sería un mundo donde todo funcione a combustible?

La filial estadounidense de Nissan puso al aire este comercial donde nos muestra como sería la vida diaria en un mundo donde todos los artefactos eléctricos funcionan a combustible. El despertador, el microondas, el celular, un MP3 y hasta la PC necesitarían de un motor de combustión interna y por supuesto, de sus respectivos caños de escape para evacuar los gases. Imaginen también como sería ir al dentista y soportar no solo el ruido del torno, sino también del motor que lo pone en funcionamiento.
El Leaf es el vehículo totalmente eléctrico creado por Nissan que no solo se convirtió en el Coche del Año europeo y Coche del Año del Mundo, sino también en el primer vehículo eléctrico en obtener las cinco estrellas en materia de seguridad otorgadas por el EuroNCAP, el organismo encargado de probar cuan seguro es un coche para sus ocupantes y para los peatones.
En el comercial, los creativos tuvieron también lugar para la burla, ya que hacia el final del spot se puede ver al protagonista como carga combustible a su Chevrolet Volt, el modelo híbrido de la compañía estadounidense que si bien es propulsado por energía eléctrica, utiliza un motor convencional como generador para cargar las baterías del coche.

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El Nissan Leaf es el primer EV en recibir las 5 estrellas de la EuroNCAP

En el mercado argentino, el Nissan Leaf es un completo desconocido, salvo por algunos artículos publicados por los medios especializados en industria automotriz. El Leaf es el primero modelo totalmente eléctrico fabricado por la multinacional japonesa y desde el día de ayer, el primer eléctrico también en obtener la máxima calificación del EuroNCAP, que es el Programa Europeo de Evaluación de Automóviles Nuevos.
Este programa, como casi todo lo que se organiza en Europa para mejorar la seguridad de las personas sobre los coches, es uno de los más destacados y serios en su medición, ya que con el paso de los años ha ido alterando sus mecanismos de evaluación para exigir a las automotrices una constante mejora en la calidad de los sistemas de seguridad de los coches. Entre las pruebas que realiza el EuroNCAP se encuentran el impacto frontal, el impacto lateral contra una barrera móvil, impacto lateral contra un poste y la prueba de protección de peatones. Últimamente, el programa también evalúa la respuesta de los apoyacabezas contra un impacto desde atrás y la protección del coche a los niños

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El Fiat Palio Weekend Eléctrico realiza su primera travesía continental

Imitando las travesías que suelen abordarse en países donde la tecnología híbrida y eléctrica se encuentra mucho más avanzada, Fiat decidió apoyar un proyecto del periodista Paulo Rollo que tendrá como protagonista al Palio Weekend Eléctrico. Se trata de un modelo que monta un motor eléctrico alimentado por batería de iones de sal (a diferencia de lo que se hace en el resto del mundo, donde se utilizan iones de litio) que ofrecen una autonomía de 100 Km. Con esta tecnología el motor es capaz de desarrollar 37 CV de potencia y 124 Nm de par y su tiempo de recarga será de ocho horas.
Esto será todo lo que el equipo liderado por Rollo tendrá a su favor para recorrer los 25.000 kilómetros de aventura que los llevará por Estados Unidos, México, Guatemala, El Salvador, Honduras, Nicaragua, Costa Rica, Panamá, Colombia, Ecuador, Perú, Chile, Argentina, Paraguay y Brasil. El objetivo de la prueba es establecer un nuevo record a bordo de un coche 100% eléctrico a través de las tres Américas. También se filmará un documental donde se mostrarán las distintas culturas y geografías de los pueblos visitados y se verificará el estado de la ruta Panamericana.
Más detalles del proyecto pueden ser encontrados en www.zero-emission.com.br.

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Chevrolet presentó el Concept Mi-ray Roadster y anticipa la llegada del nuevo Corvette Convertible

Chevrolet presentó en el Salón de Seúl un nuevo y espectacular concept, que podría ser el anticipo de una nueva versión del Corvette Convertible, el Mi-ray Roadster. Se trata de un biplaza con puertas de apertura vertical que impresiona por su diseño futurista, pero que encuentra su inspiración en los clásicos deportivos de la década del sesenta, como el Monza SS del 63 y el Corvair Super Spyder del 62. Los diseñadores también se inspiraron en los fuselajes de los aviones de combates modernos.
La presentación del Mi-ray Roadster en el Salón de Seúl tiene que ver con el aniversario de la marca estadounidense, que este año está cumpliendo cien años, y con el lanzamiento de la marca en Corea del Sur. Sin embargo, los medios especializados hicieron correr el rumor que el Mi-ray Roadster podría ser el comienzo del desarrollo de la nueva generación del Corvette Convertible.
Fabricado en fibra de carbono y CFRP (Plástico Reforzado de Fibra de Carbono), el Mi-ray Roadster utiliza dos motores eléctricos de 15 kW ubicados en la parte delantera, alimentados por una batería de iones de litio con capacidad de 1,6 kW/h. Estos propulsores trabajan en conjunto con un motor en posición central de 1.5 litros turbo, que entra en funcionamiento cuando se aprieta el acelerador a fondo y que llevan su potencia a las ruedas traseras.

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Salón de Ginebra 2011: se presentó la versión familiar del Toyota Prius

Siguiendo la nueva tendencia a coches híbridos y eléctricos, presentamos este informe sobre el nuevo “ToyotaPrius+” , presentado en el Salón de Ginebra 2011.
Este coche ya había sido presentado en el Salón de Detroit, pero con otra denominación: Prius V, siendo para el mercado europeo el dicho primeramente.
El signo “+” hace referencia a un plus que trae el coche con respecto a su hermano, un plus en altura y otro en longitud, la altura seria cercana a 1,60 Mts y la longitud llegaría a los 4,62 Mts. Gracias a esto, ofrece un amplio espacio interior, favorecido mayormente por la altura del techo, el que se encuentra equipado con paneles fotovoltaicos alimentados por energía solar que hacen funcionar un sistema de ventilación el cual evita que la temperatura interior suba cuando el coche se encuentra estacionado.

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Volkswagen más cerca de su sueño, XL1, 0.9 l/100km

En 2002 Volkswagen nos dió a conocer a todos su sueño, el 1L. Su sueño era conseguir un vehículo que consumiera 1 L de gasolina a los 100 Km. Todo parecía una gran revolución, pero no fué hasta 6 años después cuando saltó el rumor de que en 2010 Volkswagen ya tendría en la calle un modelo que solo consumiese ese 1l/100km. La verdad es que el 2010 pasó y nadie ha visto nada. Pero un año antes, en 2009, Volkswagen actualizó el diseño de el primer prototipo poniéndole la nueva cara de la marca.

Pero lo que hoy nos trae entre manos es distinto. Esos prototipos se quedaban en eso, prototipos, puesto que llevarlos a la realidad sería impensable. Tenían una configuración un tanto extraña, el piloto y detrás el acompañante. Cosa que a la hora de venderse, no es demasiado atractiva. Pero el XL1 presentado en Qatar lo tiene todo para ser vendible.

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