Archive for category: Eléctricos

Honda confirma la producción del CR-Z y del Fit híbrido.

honda-crz

Como ya están al tanto, Honda viene pisando a fondo el acelerador en lo que al desarrollo de modelos híbridos refiere. El Insight ya es una exitosa realidad y fruto de ello es la confirmación de manera oficial de la producción del nuevo CR-Z y el Fit híbridos. Quien oficio de portavoz de la noticia fue el nuevo Gerente General de la compañía, Takanobu Ito. La decisión de Ito profundiza el camino elegido por Honda cuando a principio de año el antiguo CEO, Takeo Fukui anunció la cancelación del NSX y el S2000 a favor de un incremento en la producción de modelos híbridos. En enero de este año, Fukui anunció los planes de la compañía de producir 500.000 vehículos híbridos por año para 2012.
El CR-Z (Compact Renaissance Zero) ha recorrido un largo camino desde su debut en el Salón de Tokio en 2007. Se trata de un vehículo híbrido gasolina/electricidad, del cual se espera que monte un motor 1.8 litros de 140 CV o, tal vez, uno más potente de 2.5 litros. Mientras tanto, se viene hablando de una versión híbrida del Fit desde 2007, la cual debía entrar a producción en 2008. Honda comenzaría a comercializar el CR-Z en el mercado Japonés en Febrero de 2010, mientras que el Fit híbrido llegaría a fines de este año.
Vía: Worldcarfans

+Continue Reading

En Japón buscan que los autos eléctricos sean algo ruidosos.

safe_and_sound_toyota_prius_main630-0703-630x360

Hoy en día ese parece ser el dilema en Japón. Como sabrán, desde hace algunos años, los japoneses han optado por los vehículos eléctricos a la hora de hacer las compras en un concesionario. Esta tendencia se ha incrementado a partir del lanzamiento del Honda Insight, que llegó al mercado nipón para pelear mano a mano con el rey de los autos eléctricos, el Toyota Prius. Así, miles de japoneses disfrutan de una conducción limpia y, por momentos, insonora.
Este fenómeno inspiró a algunas compañías como Lotus ha desarrollar un sistema de sonido que imita el ruido del clásico motor de combustión interna. Y ahora la discusión pasa por si este tipo de dispositivos deberían ser obligatorios para todos los autos eléctricos en Japón.

+Continue Reading

Motoczysz E1pc, la moto electrica de competición.

Tanto hablar de autos híbridos y eléctricos, de su vertiginoso desarrollo y de sus incursiones en el automovilismo, algún día íbamos a tener que hablar de las motos. Y finalmente lo estamos haciendo. En el día de hoy Motoczysz reveló las primeras fotos oficiales de la E1pc, una moto totalmente eléctrica que funciona con baterías de Ion-Litio, que participará del TTXGP, la primer carrera ecológica que se llevará a cabo en la legendaria Isla de Man.
La motor pesa apenas 195 kilogramos de los cuales, 125 los llevan sus baterias. El cuadro fue fabricado en fibra de carbono y monta un motor de fabricación propia que genera 115 CV y un torque máximo de 40 mkgf. La E1pc alcanza una velocidad máxima de 241 Km/h con una caja de cambios de una sola marcha, pero puede llegar a los 280 Km/h con una caja convencional.


Supongo que para ahorrar dinero en desarrollo, el fabricante opto por montar un celular iPhone en el tablero, que hace las veces de computadora de abordo. Además de este particular, la moto calza neumaticos BST, amortiguadores Ohlins y frenos Brembo. Es decir, todo lo que hace falta para lanzarse a la alta competencia.

+Continue Reading

ECC lanza el primer auto eléctrico de Inglaterra.

citroen-c1-cec2b4vie

ECC, fabricante ingles especializado en autos eléctricos, anunció el desarrollo del primer modelo totalmente eléctrico de cuatro plazas fabricado en este país. Se trata de un Citroën C1 que será vendido como C1 Ev´ie y no tiene ninguna relación comercial con la compañía francesa.
El C1 Ev´ie utiliza para su funcionamiento baterías de iones de litio y cuenta con una autonomía de entre los 96 y los 120 kilómetros. Según la compañía fabricante, la velocidad máxima que puede alcanzar el C1 es de 96 Km/h.
Claro que para incentivar la compra de un vehículo de este tipo se concederán beneficios que no se obtendrían comprando un vehículo convencional. Como por ejemplo zonas liberadas de estacionamiento, menor costo de la póliza del seguro y exenciones en el impuesto de circulación, entre otros.
El C1 Ev´ie se puede recargar conectándolo a un toma corrientes convencional y tarda alrededor de seis horas en “llenar el tanque”.
Estará disponible en carrocería de tres y cinco puertas y traerá de serie doble airbag, ABS, pack eléctrico y ganchos isofix.

Vía: Auto Plus Digital

+Continue Reading