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Horacio Pagani y el Huayra en Estados Unidos

La llegada del Pagani Huayra a los Estados Unidos parece que no tendrá el final feliz que Horacio Pagani esperaba. Sucede que así como el Zonda no pudo ser comercializado en el principal mercado automotor del mundo por no ser considerado un vehículo seguro para circular en la calle, el Huayra tendría el mismo destino por la aplicación de una ley que Pagani esperaba sea exceptuada para el Huayra.
La National Hiway Traffic Safety Administration anunció, durante la gira que Pagani se encuentra llevando adelante para presentar el Huayra a potenciales clientes y periodistas, que el Huayra no cumple con una norma que establece que todos los coches que circulen por las calles de Estados Unidos deberán disponer de un airbag inteligente.

Horacio Pagani con el Huayra

Durante la semana pasada, Horacio Pagani y su equipo se trasladaron a Estados Unidos para presentar el Huayra en aquel país. La llegada del deportivo a tierras del tío Sam marca el comienzo de la carrera de Pagani en aquel país, ya que por razones de homologación, las autoridades de estadounidenses no consideraron al Zonda como un coche para circular por la vía pública. Así, Pagani se perdió la oportunidad de llegar a un mercado que podría haber ayudado a vender algunas cuantas unidades más de su primer deportivo.

Desde su presentación en el Salón Internacional de Ginebra de este año, el Pagani Huayra no ha cosechado más que elogios. El logrado diseño, la aparente performance y la potencia con la que cuenta el Huayra lo han convertido rápidamente en el nuevo súper-deportivo del momento y solo falta que lleguen las primeras pruebas al volante de esta maravilla para saber exactamente de que estamos hablando.

Durante la corriente semana y la anterior, estuvimos charlando mucho sobre los conceptos y vehículos que fueron elegidos por las marcas más conocidas mundialmente para ser presentadas en el Salón de Ginebra. Esta vez vamos a centrarnos un poco más en nuestro país, y vamos a comentar brevemente aquellos coches que pasarán por el salón y luego serán comercializados en la Argentina.

El Salón de Ginebra 2011 es el lugar elegido por Pagani para que su última gran creación, el Huayra, haga su debut en público. Para la ocasión, Pagani difundió un video de promoción que muestra al Huayra en todo su esplendor y demuestra porque el nombre de “Dios del Viento” le sienta tan bien. Dos minutos y medio para disfrutar.

El próximo lanzamiento en materia de simuladores de conducción será el Need for Speed Shift 2 Unleashed, un juego que promete convertirse en el más realista de todos los de esta temática que existen hasta ahora, inclusive por encima del recientemente presentado Gran Turismo 5.
Pero más allá de las comparaciones, el NFS Shift 2 Unleashed contará con una gran ventaja respecto al juego de Sony, y es que entre sus filas estará disponible el Huayra, la última creación de constructor argentino, Horacio Pagani.

El diseñador italo-argentino reveló, luego de las filtraciones del fin de semana, toda la información oficial de su última creación, el Huayra. La mayoría de los datos tecnológicos que conocíamos del coche ya habían sido revelados mediante rumores o bien a través de la vos de su creador. El motor V12 de 6.0 litros fabricado especialmente por AMG, el dispositivo de encendido con la forma del coche, las puertas alas de gaviota, los neumáticos Pirelli P-Zero desarrollados especialmente y una estructura de fibra de carbono y titanio hacen los detalles principales del coche. Sorprenden los flaps traseros activos y la regulación de la altura de la trompa, que permiten al conductor adaptar la aerodinámica del coche de acuerdo a sus necesidades.
Del Pagani Huayra (llamado así en honor al dios del viento, pero también en homenaje a Heriberto Pronello, creador del prototipo Huayra de la década del sesenta) solo se fabricarán 20 unidades por año y su costo será de 1 millón de euros cada uno. Viendo las fotos, se sabrá entender el porque de su elevado precio.

La espectación que crea el nuevo modelo de Pagani es brutal. Tanto es así, que por muchos esfuerzos de Horacio Pagani en mostrarnos teaser a teaser su nuevo modelo, se le ha acabado escapando de las manos. El nuevo Pagani Huayra montará un motor de origen Mercedes-AMG de 6.0 litros y 12 cilindros en V. Nada que ver con el montado en el SL65 AMG Black series, porque el ME158 será el motor de doce cilindros con menos consumo y menos emisiones del mercado, a la altura de un ocho cilindros según Horacio.

El fabricante italo-argentino continúa mostrando algunos detalles a través de cortos videos de su próximo lanzamiento, el Pagani Huayra. Esta vez se puede ver al mismísimo Horacio Pagani hablando a cámara sobre el concepto utilizado para dar vida a su última “obra de arte”.
“Es nuestro intento de dar forma al viento. Una energía refinada, elegante, pero al mismo tiempo, fuerte y tenaz. En siete años hemos esculpido nuestra última obra. Somos Pagani Automobile y Huayra es nuestro viento”, dice Pagani en un italiano al que se le sale el acento “argentino”.

El constructor italo-argentino nos vuelve a deleitar con un tercer video que muestra solo algunos detalles de su próximo lanzamiento, el Huayra, también llamado Deus Venti por la prensa europea. El Huayra será presentado por Pagani en el próximo Salón de Ginebra, donde se conocerán la totalidad de los detalles mecánicos del modelo.
Por ahora, sabemos que el Huayra fue desarrollado bajo el nombre interno de C9, que recibirá un motor construido especialmente por AMG de 12 cilindros en V, 6.0 litros, 700 CV y 1000 Nm de torque.