Archive for category: Pagani

Video: cuarto teaser del Pagani Huayra


El fabricante italo-argentino continúa mostrando algunos detalles a través de cortos videos de su próximo lanzamiento, el Pagani Huayra. Esta vez se puede ver al mismísimo Horacio Pagani hablando a cámara sobre el concepto utilizado para dar vida a su última “obra de arte”.
“Es nuestro intento de dar forma al viento. Una energía refinada, elegante, pero al mismo tiempo, fuerte y tenaz. En siete años hemos esculpido nuestra última obra. Somos Pagani Automobile y Huayra es nuestro viento”, dice Pagani en un italiano al que se le sale el acento “argentino”.

+Continue Reading

Video: Pagani revela nuevos detalles del Huayra


El constructor italo-argentino nos vuelve a deleitar con un tercer video que muestra solo algunos detalles de su próximo lanzamiento, el Huayra, también llamado Deus Venti por la prensa europea. El Huayra será presentado por Pagani en el próximo Salón de Ginebra, donde se conocerán la totalidad de los detalles mecánicos del modelo.
Por ahora, sabemos que el Huayra fue desarrollado bajo el nombre interno de C9, que recibirá un motor construido especialmente por AMG de 12 cilindros en V, 6.0 litros, 700 CV y 1000 Nm de torque.

+Continue Reading

Pagani muestra en video algunos detalles de su nuevo deportivo


El constructor Horacio Pagani se encuentra trabajando desde hace unos años en el desarrollo de un nuevo deportivo, al que se conocía hasta esta semana como C9. Del C9 he escrito una gran cantidad de artículos para Motor.es y allí he publicado que tendrá puertas alas de gaviota, que montará el exclusivo motor desarrollado por AMG de 6.0 litros, 700 CV y 1000 Nm y que será bautizado como Huayra, tal la cual la palabra utilizada en lengua quechua para llamar al viento.

+Continue Reading

Pagani Zonda RAK: puede ser tuyo por solo 1.849.000 euros

Por encargo del concesionario alemán Auto Salon Singen, Pagani construyo el último one-off del Zonda. Denominado Zonda RAK, se caracteriza por un particular color amarillo, que combinado con el negro de la fibra de carbono, resalta las virtudes dinámicas del particular deportivo.
Más allá del color de la carrocería y del tapizado de cuero con costuras en rojo, el Zonda RAK no se diferencia en nada de las anteriores ediciones especiales construidas por Pagani, manteniendo el motor V12 de 7.3 litros y 700 CV construido por AMG y el chasis del no menos espectacular Cinque.

+Continue Reading

Video: Así marcó el Pagani Zonda R 6:47 en el circuito de Nürburgring.


Durante los últimos días del mes de Junio Horacio Pagani llevó su Zonda R, la versión más extrema del Zonda, al circuito de Nürburgring con la intención de dejar su huella en la lista de los mejores registros. Y el “R” cumplió, ya que recorrió los 21 Km de la variante norte del autodromo (Nordschleife) en apenas 6:47, una marca que lo pone en el segundo lugar de la lista de los modelos más rápidos en dar la vuelta al circuito. El Zonda R superó a modelos como la Ferrari 599XX, el Radical SR8LM, el McLaren F1 LMXP1, el Dodge Viper ACR y el Corvette ZR1 entre otros. El único modelo que fue más rápido que el Zonda R fue el Raeder Lamborghini Gallardo VLN SP8, el cual mantuvo su record de 6:44,3.

+Continue Reading

Pagani Zonda Cinque roadster.

CINQUE1

Antes que termine por completo la producción de su modelo Zonda para dar lugar al proyecto C9 que saldrá durante el 2010, Pagani lanza una nueva edición limitada de su espectacular modelo. Se trata del Zonda Cinque roadster, que como su nombre lo indica, es la versión sin techo del Cinque, la edición limitada de cinco unidades lanzada el año pasado.
Este nuevo modelo no estaba en los planes de la compañía Italiana, sin embargo a pedido de SPS, el representante de Pagani en Hong Kong, el constructor de origen argentino alteró su rutina para poner manos a la obra.

CINQUE3
Esta nueva versión mantiene todas las características del Cinque: chasis en carbono-titanio, escapes de titanio, caja secuencial, suspensión regulable en altura, llantas de aleación de magnesio y aluminio y frenos Brembo. El peso es el mismo que la versión coupé, 1210 Kg. que significa 20 Kg. menos que el Roadster F. Como mantiene el mismo motor de origen Mercedes AMG V12 de 7.3 litros y 678 CV logra la misma performance que su hermano con techo: acelera de 0 a 100 en 3.4 segundos y llega a los 200 Km/h en 9.6 segundos.
El precio de este “autito” será de 1.300.000 euros más impuestos. Todo un lujo que teniendo el dinero, no hay excusas para no comprarlo.

Vía: AutocarArgentina Autoblog

+Continue Reading