Archive for category: Salón de París 2010

Esto es sin dudas palabra mayor, un grande entre los grandes, un proyecto ambicioso hecho realidad, llevado a cabo por la marca de Christian von Koenigsegg.
Este proyecto fue diseñado para hacerle frente al Bugatti Veyron SuperSport, al Huayra de Pagani y a toda la gama de los superdeportivos más exclusivos del mundo.
Cabe destacar que con bioetanol E85 este monstruo llega a los 1.115 CV con un par máximo de 1.200 Nm llevados a las ruedas traseras (como todo deportivo pura sangre) por un diferencial electrónico y caja de cambios doble embrague de 7 marchas.
Esto se logra por un V8 de 5 litros, 32 válvulas  y sobrealimentación twin-turbo, entre otros. Este motor rinde lo dicho anteriormente con bioetanol E85, pero se puedo optar por llenar el tanque con gasolina ordinaria de 95 octanos y conformarse con solamente 940 CV y 1.100 Nm de par máximo.

Hace unos días atrás vimos algunas imágenes y comentamos un artículo acerca del MC Stradale que iba a ser presentado en el Salón del Automóvil de París, y así fue. Maserati afirmó, en una nota de prensa, que será el deportivo más rápido, potente y ligero que la marca haya construido.

Como ya habíamos anunciado, Chevrolet presenta en París su renovado Captiva: un SUV coreano con diferentes cambios mecánicos, estéticos muy similares a los demás productos de la marca (como el Cruze cinco puertas, el Aveo y el Orlando) y un interior mucho más moderno.

Tan interesantes como los coches, las “promotoras” de un evento, ya sea uno como el Salón de París 2010, donde se exhiben novedades internacionales, un Salón menos espectacular como podría llegar a ser el de Buenos Aires 2011, una exposición de motos, una encuentro de coches clásicos, o una reunión de los tantos clubes nacionales, siempre llamarán la atención de los visitantes.

El stand de Audi es uno de los que más sorpresas trajo en este año en el Salón de París. Además de presentar al e-tron Spyder, la compañía alemana hizo un lugar para su nuevo Quattro, un concepto de 4,28 metros de longitud, un peso de 1.300kg, tracción integral y mucha potencia.

El nuevo Peugeot 508 fue presentado en el Salón de París con su amplia gama de motorizaciones para todas las clases. A principios de junio salieron a luz las primeras imágenes oficiales, luego se conocieron los detalles y motores, hasta que a mediados de septiembre se confirmó su presentación en París, y aquí estamos con toda la información.

La compañía inglesa llevó a la mayor muestra de coches europea a su última y más vanguardista creación, el Range Rover Evoque. Este modelo llega para romper con una tradición de más de 40 años de la marca, que es la de fabricar modelos únicamente con tracción integral. Pues bien, el Evoque será el primer producto en salir de los talleres de Gaydon con la opción de un sistema de tracción 4×2, además por supuesto, de una opción con tracción en las cuatro ruedas, para satisfacer a los más puristas.

Como bien lo anticipo mi compañero Franco antes de ayer, la sorpresa que Lamborghini nos tenía preparada para el Salón de París no era otra que el Sesto Elemento, un concept que muestra como serán los súper deportivos del futuro.
Lamborghini se había encargado de anticipar su presentación a través de diferentes teasers, que mostraban solo algunas partes del coche, ocultando en todos ellos el formato final del modelo.

En el Salón de París, Citroën nos sorprendió con la renovación de su modelo más vendido en todo el mundo, el compacto C4 y también con una nueva versión DS4 que intentará competir en el segmento de los compactos premium y vehículos muy interesantes: el Audi A3 y el BMW Serie 1.