Archive for category: seguridad Vial

La entrega del premio al “Auto más seguro” del 2012 otorgado por CESVI sirvió para que las compañías aseguradoras desplegaran una catarata de críticas a los fabricantes de coches. Esto se materializó durante el discurso de apertura brindado por Fabián Pons, Gerente General de CESVI, quien dio a conocer un informe detallado donde se dejó en claro cuales son las principales falencias de los coches más vendidos en nuestro mercado.
A modo de resumen, se puede decir que para esta edición, se evaluaron 134 modelos, de los cuales, el 44% no calificaba para participar de la premiación. Esto es, no ofrecían en sus versiones más económicas una que equipara ABS, airbag y quinto apoyacabeza. Del 56% restante, solo el 9% son fabricados en el Mercosur.

El Dakar 2013 se palpita a través de Facebook

El Rally Dakar 2013 es considerado como uno de los eventos más importantes del año en el ámbito deportivo y cuenta con miles de entusiastas seguidores que no quieren perderse ningún detalle de la competencia. Pensando en ellos, Kärcher Argentina, la compañía proveedora oficial del Dakar, utilizará su página en Facebook para que los interesados pueden mantenerse informados de lo que sucede en el Rally Dakar 2013. Los fanáticos que entren a www.facebook.com/Karcher.Arg?ref=ts&fref=ts podrán observar fotos y videos de cada una de las ciudades que se encuentre en el itinerario del Dakar y además encontrar toda la información sobre los centros de lavados Kärcher y de los equipos X-Raid y KTM, los cuales obtuvieron la victoria en la edición anterior del Dakar.

Shell es distinguida por sexto año consecutivo como la compañía líder global en lubricantes

Las prestigiosas consultoras Kline and Company, Ipsos Mori y Harris Interactive, realizaron una exhaustiva investigación de mercado con el fin de determinar las marcas más usadas en el ámbito de los lubricantes. Según los reportes de dichas consultoras, la mayoría de las personas entrevistadas en China, Malasia, Tailandia, Rusia y los Estados Unidos, manifestaron su preferencia por Shell en lo que se refiere a aceites para autos domésticos. Otra de las encuestas realizada en los mismos países develó que Shell también es la marca preferida para motores de vehículos de pasajeros. Por otra parte, la marca Shell fue distinguida con el premio de Mejora de Valor de Cliente Europeo, reconocimiento anual que se otorga en el sector de los lubricantes de vehículos.

Consejos de Bridgestone para unas vacaciones seguras

Con la llegada del verano y de las vacaciones, los viajes en ruta aumentan considerablemente, por este motivo Bridgestone elaboró una serie de consejos que conviene tener en cuenta para prevenir accidentes. Para empezar, se debe seguir las indicaciones que figuran en el manual del fabricante del vehículo y calibrar los neumáticos una vez por semana. Otra de las recomendaciones se refiere a evitar sobrecargar el auto, así como también evitar la baja presión de inflado, de esta manera se reduce el riesgo de dañar los neumáticos. También es importante utilizar únicamente las medidas de neumáticos y llantas que estén recomendadas por el fabricante del vehículo. Por último, es imprescindible el mantenimiento periódico del vehículo.

Finalizó el Ford Kinetic Design Golf Invitational 2012

El Carmelo Golf Club de Uruguay fue la sede de la final del Ford Kinetic Design Golf Intational 2012, evento organizado por la prestigiosa compañía Ford con el objeto de agasajar a todos los amantes de ese deporte. Los invitados recorrieron bellas ciudades de Colonia y Carmelo a bordo de modelos de la serie Premium de Ford, teniendo la oportunidad de vivir la experiencia de manejar un Mondeo Titanium con motor Ecoboost, el cual posee las últimas tecnologías de los motores de mayor potencia de Ford y a su vez rebaja considerablemente el consumo de combustible. Ariel Donatucci se consagró como flamante ganador y recibió como premio un viaje a la academia IMG ubicada Florida, USA.

El lanzamiento de la nueva Plataforma 3DEXPERIENCE de Dassault Systèmes

Dassault Systèmes, es una famosa empresa 3DEEXPERIENCE, que se dedica a brindar tanto a compañías como a personas, universos virtuales que permiten imaginar cómo serían en la realidad las innovaciones sustentables de diseños y productos. Con el objeto de lograr una mayor satisfacción en sus clientes Dassault Systèmes, lanzó al mercado una nueva versión de su plataforma 3DEXPERIENCE, la cual se caracteriza por poseer importantes mejoras con respecto a la versión anterior. La nueva plataforma 3DEXPERIENCE contará con un mayor acceso a los grandes datos; mayor facilidad en el cambio del modo en línea y fuera de ella para CATIA V6; fibras con nuevas y mejores capacidades de simulación de materiales compuestos; entre otras.

Como lo hace todos los años, CESVI Argentina eligió a los coches más seguros del mercado. Se trata de un premio que busca generar conciencia entre los consumidores y los fabricantes sobre la importancia de ofrecer en el mercado productos equipados con las tecnologías apropiadas para reducir los accidentes viales. Al mismo tiempo, la utilización de sistemas de seguridad básicos en Europa y Estados Unidos ayudaría a reducir drásticamente la tasa de fallecidos en accidentes de tránsito.
Si bien el premio al “Auto más Seguro” se divide en categorías, la noche de premiación se corona eligiendo al “Auto de Oro”, es decir, al vehículo que mejor relación ofrece en precio-seguridad entre todas las categorías. En esta ocasión el Fiat 500 fue el que se llevó el premio mayor, como así también el de su categoría, “City Car”.
Para elegir a los ganadores de cada categoría, CESVI analiza la relación precio-seguridad que ofrece cada nuevo modelo. Así, se obtiene un coeficiente entre el índice de seguridad y el comportamiento estructural del vehículo, teniendo siempre en cuenta el precio de mercado.
Además del Fiat 500, los ganadores fueron:
Auto Chico: Ford Fiesta Kinetic Design sedan; Monovolumen: Citroën Xsara Picasso; Mediano: Nissan Tiida; Mediano Grande: Volkswagen Vento; Multiproposito: Fiat Qubo; Grande: Renault Latitude; SUV: Peugeot 3008; SUV Premium: Volvo XC60; Idustria Argentina: Peugeot 308; Premio a la Exelencia: Mercedes Benz Clase E

En el día de ayer LatinNCAP, el organismo dependiente de GlobalNCAP, encargado de medir los niveles de seguridad ofrecidos por los fabricantes en cada uno de sus productos, dio a conocer los resultados de la denominada Fase III, donde se probaron nueve modelos. La prueba, llevada a cabo en Alemania, consistió en un choque frontal a 64 Km/H y arrojó como resultado dispares puntuaciones.
Por un lado, LatinNCAP destacó a los modelos que lograron obtener cuatro estrellas en la protección a los adultos. Entre estos modelos se encuentran el Ford New Fiesta, el Renault Fluence, el Honda Fit, el Volkswagen Polo que se comercializa en Brasil y el Toyota Etios. Por el otro, todavía se siguen fabricando coches que cuentan con un grave problema estructural que no logra ser compensado por la incorporación del airbag. Entre estos modelos se encuentra el Jac J3, un modelo chino comercializado en Brasil, y el Renault Sandero.
Desde LatinNCAP pusieron especial énfasis sobre este último, dado que es el mismo modelo que se fabrica en Europa y se comercializa bajo la marca Dacia. Obviamente, en el viejo continente el Sandero cumple con medidas de seguridad mucho más estrictas.
“Este es un resultado decepcionante de Renault, un fabricante con buena reputación en Europa en términos de seguridad. El fabricante es claramente capaz de ofrecer algo mucho mejor como se aprecia en el otro modelo testeado, el Fluence por ejemplo, que obtiene cuatro estrellas”, informa el comunicado de prensa dado a conocer por LatinNCAP.
Por su parte, Max Mosley, Presidente de Global NCAP, declaró: “Es realmente impactante que los principales fabricantes estén dispuestos a vender autos con una estrella en América Latina cuando sus autos obtienen cinco estrellas en Europa”.
A continuación el informe completo de LatinNCAP

Ford Fiesta Kinetic Design

El Centro de Investigación y Seguridad Vial de Argentina, más conocido como CESVI, entregó en el Hipódromo de San Isidro y por quinto año consecutivo, los premios a los Autos más Seguros del 2011. Esta vez el ganador del premio Auto de Oro fue para el Ford Fiesta Kinetic Design, modelo que llega a nuestro país desde México y que revolucionó no solo su segmento, sino también al mercado argentino al ofrecer un nivel de equipamiento propio de un segmento superior, manteniendo un precio acorde a su categoría.
La entrega de premio, como viene sucediendo desde el año pasado, reconoce a los coches más seguros en ocho distintas categorías, en sus versiones base y teniendo en cuenta la relación precio/seguridad. Esta relación queda expresada como un coeficiente entre el Índice de Seguridad, un indicador que establecen los analistas en base a la seguridad pasiva, activa y el comportamiento estructural de vehículo, teniendo en cuenta el precio de mercado del modelo.
El Índice de Seguridad es un valor que va del 1 al 100. Se calcula evaluando los distintos sistemas y características que posee. Se analizan y ponderan más de 150 ítems y factores en función de la seguridad que proporcionan a los ocupantes de un vehículo.
Para 2011 se aumentaron los requisitos necesarios para que un modelo sea tenido en cuenta y solo se pre-seleccionaron a los modelos que ofrecen doble airbags frontales, ABS y apoyacabezas en todas las plazas de serie.
Las categorías premiadas fueron las siguientes: City Cars, Chico, Mediano, Mediano-Grande, Grande, SUV, Premio a la Excelencia y la Mención Especial. Y los modelos ganadores, además del Ford Fiesta Kinetic Design fueron los siguientes:

Nissan March LatinNCAP

LatinNCAP, el organismo encargado de medir la seguridad de los vehículos nuevos fabricados en América Latina, difundió los resultados de sus últimas pruebas. Comoera de esperar el comportamiento de los vehículos construidos en el Mercosur deja bastante que desear, sin importar la marca. Especialmente en lo segmentos de gama baja, aquellos que son los que más consume la población.

En esta ocasión, LatinNCAP puso a prueba al Ford Ka, al Nissan March, al Chevrolet Celta, al Chevrolet Classic, al Chevrolet Cruze, al Fiat Nuevo Uno, al Nissan Tiida en dos versiones, con uno y dos airbags y al Ford Focus.

La calificación obtenida por los vehículos fue la siguiente:

Chevrolet Celta (sin airbags): 1 estrella adultos – 2 estrellas niños
Ford Ka Fly Viral (sin airbags): 1 estrella – 3 estrellas
Chevrolet Classic (sin airbags): 1 estrella – 1 estrella
Fiat Nuevo Uno (sin airbags): 1 estrella – 2 estrellas
Nissan March (2 airbags): 2 estrellas – 1 estrella
Nissan Tiida (un airbag): 3 estrellas – 1 estrella
Nissan Tiida (dos airbags): 4 estrellas – 1 estrella
Ford Focus II (dos airbags): 4 estrellas – 3 estrellas
Chevrolet Cruze (dos airbags): 4 estrellas – 3 estrellas

En este sentido, vale aclarar que la máxima calificación es de 4 estrellas para los vehículos latinoamericanos, mientras que en Europa es de 5 estrellas.

A continuación, los videos

Uno de cada 5 conductores de los principales mercados latinoamericanos conduce habitualmente con baja presión de inflado en por lo menos uno de sus neumáticos (es decir, 7 psi por debajo de lo recomendado por el fabricante del vehículo). Así, uno de cada 7 conductores pone su seguridad en alto riesgo debido a la baja presión de inflado (9 psi por debajo de lo recomendado por el fabricante del vehículo).
No obstante esta situación, cada año los conductores desperdician innecesariamente 100 millones de litros de combustible, que a su vez se refleja en un alto índice de contaminación al medio ambiente de 236 millones de kg de CO2 extra.
La baja presión de inflado también causa un efecto extremadamente negativo en la durabilidad de los neumáticos debido al excesivo trabajo de la banda de rodadura y la flexión de las paredes laterales. Estos dos factores pueden causar una falla en los neumáticos. Como parte adicional del estudio, se encontró que:

Sistemas de seguridad desarrollados por Bosch

La compañía de origen alemán anunció que se encuentra trabajando en el desarrollo de nuevos sistemas de seguridad que servirán como complemento de los ya convencionales airbags y ABS. Gracias a la inversión que cada año realiza en su departamento de investigación y desarrollo (400 millones de euros), los ingenieros de Bosch lograron desarrollar sensores ubicados en los paneles laterales de los vehículos que determinan la fuera y la dirección del impacto con mayor rapidez.
Otro sistema desarrollado por Bosch es el de los Airbags inteligentes, que pueden detectar el peso y la posición del conductor y el acompañante para determinar la velocidad de inflado de los Airbags y reducir de esta forma los riesgos de lesiones.
Si bien en la Argentina se aprobó la ley para que a partir de 2014 todos los vehículos del mercado se comercialicen con airbags y ABS de fábrica, todavía se siguen ofreciendo modelos que no incluyen estos sistemas entre su equipamiento, como el recientemente presentado Chevrolet Celta.

Vehículos inteligentes de Ford

En el incesante avance de la ciencia por desarrollar nuevas tecnologías que permitan una conducción más segura, Ford anunció que se encuentra trabajando en un nuevo e innovador sistema que buscará que los coches se comuniquen entre sí.
Se trata de tecnología que utiliza señales Wi-Fi mediante las cuales, los coches podrán advertir los potenciales riesgos en su perímetro detectando a 360 grados cualquier tipo de situación anómala. Así, los conductores podrán recibir alertas cuando el coche se dirige a una colisión, si un vehiculo delante disminuye la velocidad repentinamente o si el patrón de tráfico cambia, por ejemplo, al ingresar a una autopista cargada de vehículos.

El gobierno nacional publicó el decreto mediante el cual busca extender a todo el territorio el sistema de quita de puntos en la licencia de conducir ante cualquier tipo de infracción cometida. Según establece la norma, el sistema comenzará a regir dentro de los 60 días, pero para que ello suceda, muchas provincias deberán primero, reglamentar una ley local y adherirse al sistema de Licencia Única de Nacional. Hoy en día solo seis provincias están entregando el nuevo registro a sus conductores.
Para poder hacer factible esta medida en todo el país, las provincias deberán también adaptar las instalaciones actuales y la tecnología que de la que disponen para poder integrarse a la base de datos nacional de multas y morosos.