Archive for category: seguridad Vial

Hoy es el día de la Seguridad Vial

Seguridad Vial Afiche

El 10 de Junio se conmemora del día de la Seguridad Vial. La fecha tiene que ver con que en el año 1945 el gobierno nacional instruyó a la Administración General de Vialidad Nacional a tomar una serie de medidas con el fin de reducir la siniestralidad.

Una de las más importantes fue el cambio de mano de los vehículos, que hasta entonces circulaban por la mano izquierda, como se hacía en Inglaterra. Además se pretendió fijar esa fecha para llevar a cabo todos los años importantes campañas de publicidad con el fin de prevenir accidentes.

Hoy, la Agencia Nacional de Seguridad Vial destacó la importante labor que llevan a cabo las asociaciones de familiares de victimas de accidentes de tránsito y pidió al congreso que trate el proyecto de alcohol 0 en las rutas.

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Consejos para conducir los días de lluvia

Aquaplaning

El Observatorio Vial Latinoamericano (OVILAN) dio a conocer un decálogo de consejos para conducir los días de lluvia. En condiciones como las de estos días, es necesario evitar las maniobras bruscas y el “hidroplanéo”, también conocido como “aquaplaning”, que no es más que el efecto que se produce cuando los neumáticos no logran adherirse al asfalto y se deslizan sobre una capa de agua, dado que las ranuras del mismo no logran evacuarla adecuadamente.

“El riesgo de hidroplaneo aumenta con la profundidad de la capa de agua y la sensibilidad del vehículo a la misma dada por el ancho, presión de inflado y profundidad de las ranuras de los neumáticos”.

A continuación el decálogo de consejos para conducir los días de lluvia.

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Noticias breves: CESVI, Zanella, Ford, Toyota y Citroën

CESVI Polarizados 2

Cesvi llevó a cabo un experimento para demostrar que los vidrios polarizados no disminuyen la temperatura interior de un vehículo. Zanella dio a conocer los modelos de motos preferidos por las mujeres. Ford anuncia la llegada de la cadena Quick Lane. Toyota estará presente en Expoagro 2014 con toda su línea de modelos.

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Completo informe de CESVI sobre la utilización de frenos con el sistema ABS

Cesvi con ABS 3

A partir del 2014 todos los vehículos 0 Km deberán contar de serie con doble airbag delantero, apoyacabezas en las plazas contiguas a las puertas y sistema de frenos ABS. Para aquellos que aun no lo saben, el sistema de frenos ABS evita, ante una frenada de emergencia, que las ruedas se bloqueen y el coche se deslice, provocando la perdida de control por parte del conductor. Además, con ABS, el conductor puede apretar el pedal de freno a fondo y realizar una maniobra de riesgo para evitar un accidente.

Por tal motivo, CESVI Argentina dio a conocer un completo informe sobre los beneficios de utilizar un vehículo con este sistema. Las principales, como dijimos anteriormente, son la reducción de la distancia de frenado y la posibilidad de realizar maniobras aun apretando el pedal de freno por parte del conductor.

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LatinNCAP otorga las primeras cinco estrellas a vehículos fabricados en la región

LatinNCAP 5 Estrellas

LatinNCAP 5 Estrellas

En el día de hoy LatinNCAP, el organismo encargado de medir la seguridad en los coches en Latinoamérica, dio a conocer los resultados de sus últimos tests. Para sorpresa de todos, el organismo otorgó las primeras cinco estrellas a vehículos fabricados en la región, los cuales demuestran que es posible alcanzar los más altos estándares de calidad en cuanto a protección de los pasajeros cuando se trabaja con ese objetivo.

Los modelos que obtuvieron la máxima certificación fueron el Ford Focus III (que se fabrica en la planta de General Pacheco, Provincia de Buenos Aires), el Volkswagen Vento y la nueva EcoSport.

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Autos más Seguro 2013: el Mercedes Benz Clase B se lleva el máximo reconocimiento

Mercedes Clase B

En la noche de ayer Cesvi Argentina dio a conocer los Coches más Seguros del 2013, en un evento que ya se ha convertido en todo un clásico de la industria automotriz nacional. El ganador de la noche fue el Mercedes Benz Clase B, que se llevó el premio al Auto de Oro del año, pero también fueron reconocidos otros modelos, cada uno en distintas categorías.

A continuación, la lista de los ganadores y cuál es el método para su elección.

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Accidente en Ruta 2, cómo actuar ante humo en el camino

Accidente Ruta 2

El accidente ocurrido en el mediodía de ayer en la Ruta 2, que involucró 21 autos , se llevó la vida de dos personas y dejó dieciseis heridos, fue provocado por el humo producido por la quema de pastizales, una práctica habitual en el interior del país. Ante esta situación, CESVI Argentina dio a conocer una serie de  recomendaciones que ayudarán a prevenir accidentes ante situaciones de visibilidad reducida: reducir la velocidad, encender las luces antinieblas y evitar el uso de luces altas son algunos de los ítems a tener en cuenta cuando se enfrenta esta esta condición de viaje.

A continuación más info.

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CESVI Argentina también realizó sus pruebas de choque

Demo 2-b

El mismo día que LatinNCAP dio a conocer los resultados de sus “crash tests”, CESVI Argentina convocó a la prensa para mostrar las nuevas pruebas de choque que comenzará a realizar a partir de este año. El organismo conformado por distintas compañas aseguradoras anunció que estas pruebas de choque han sido validadas por el Departamento Nacional de Tránsito y el Instituto Nacional de Metrología de Brasil y es equivalente a la regulación ECE R32 y el Anexo 4 de ECE R34 de las Naciones Unidas.

Las pruebas consisten en un impacto trasero a una velocidad entre 35 y 38 kilómetros por hora, que simula un choque ocasionado por otro vehículo en movimiento. El objetivo de esta prueba es evaluar si se ocasionan fugas de combustible, desplazamiento de puntos estructurales (punto R), apertura de puertas y el comportamiento de las piezas interiores del vehículo. A diferencia de los “crash tests” realizados por LatinNCAP, estas pruebas no tiene validez para informar a los consumidores, sino que representan un desarrollo para el laboratorio de CESVI.

Los vehículos colisionados fueron un Seat León y un BMW Serie 1 de primera generación.

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Renault Clio Mio y Chevrolet Agile obtienen una pobre calificación en seguridad

 Renault-Clio-Mio-Crash-Test

Renault-Clio-Mio-Crash-Test

LatinNCAP, el organismo que se encarga de medir la seguridad de los coches nuevos en América Latina, comunicó hoy los resultados de los crash tests obtenidos por siete modelos, de los cuales, dos de ellos se fabrican en Argentina. Los coches sometidos a prueba fueron el SEAT Nuevo León, el Suzuki Celerio, el Nissan Tsuru (Sentra B13), el Renault Clio Mio, el Suzuki Alto K10 y el Chevrolet Agile, de los cuales, el Renault Clio Mio y el Chevrolet Agile son de fabricación nacional.

Según comunicó LatinNCAP, el Seat Nuevo León y el Suzuki Celerio (modelos que se comercializan en México y en otros mercados de Sudamérica, como Chile y Uruguay) obtuvieron las calificaciones más altas en lo que respecta a protección de adultos, logrando cinco estrellas el primero y cuatro el segundo. Por su parte, el resto de los productos testeados lograron la calificación cero estrellas, que es la más baja que otorga el organismo. Esto significa que “no cumplen ni siquiera con mínimas regulaciones en seguridad” y que un accidente podría ser fatal para sus ocupantes.

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Consejos de Cesvi para viajar seguros en vacaciones de invierno

Transito en Ruta 2

Junto con las vacaciones de invierno, llega la hora de emprender un largo viaje en coche. Y para ello, es necesario conocer los cuidados que tenemos que tener a la hora de salir a la ruta. No basta con contar con un coche en buenas condiciones y cargarle combustible, solamente. Hay que revisar una serie de elementos y planificar el viaje con antelación si se quiere pasar un periodo vacacional en optimas condiciones.

Para ello, CESVI da a conocer una serie de ítems sobre como encarar la ruta y evitar adversidades que podrían complicarnos el viaje.

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