Ford presentó el nuevo Focus 2011 en el Salón de Detroit.
Empezó el Salón de Detroit y la primer noticia que me llega es una de las más esperadas de los últimos tiempos. Ford ha decidido mostrar por primera vez el nuevo Focus en el evento automotor más trascendente de Estados Unidos, dando cuenta así del objetivo de la compañía de hacer del nuevo sedán mediano un auto global.
Ford comenzará la fabricación del nuevo Focus a fines de este año tanto en Europa como en Norte América, mientras que la producción en Asia, África y Sud América comenzará un poco después. Así, las ventas de la versión sedán como del hatchback se iniciarán recién en 2011, el mismo año en que está planeado que comience la producción de un motor eléctrico para este modelo en la planta que la compañía posee en Michigan, Estados Unidos.
Como se puede ver en las imágenes, Ford ha decidido no dar pasos en falso en materia de diseño, buscando asegurarse que el auto guste o que por lo menos no sea desagradable a la vista. Teniendo en cuenta que el Focus es uno de los modelos más vendidos por la casa del ovalo a nivel internacional, los ejecutivos de la compañía optaron por unas líneas que si bien expresan holgadamente el “kinetic design” de la marca, tampoco dan lugar a mayores sobresaltos.
El nuevo Focus será uno de los más de diez modelos que serán construidos sobre la nueva plataforma C de la empresa, la cual debería generar un total de ventas de dos millones de autos en todo el mundo para 2012. Los primeros modelos que saldrán a la venta sobre este bastidor serán el nuevo C-Max y Grand C-Max (revelados durante el Salón de Frankfurt de 2009) en Europa durante la segunda mitad de 2010.
Respecto a las motorizaciones, Ford apuntó a la economía de consumo y al cuidado del medio ambiente utilizando la gama de motores EcoBoost de cuatro cilindros, sobrealimentado y con inyección directa, la cual incluye para Europa un 1.6 litros. Para Europa también se ofrecerá la nueva gama de motores diesel Duratorq TDCi, la cual llegará con mejoras en el consumo de entre un 10 y un 20 por ciento comparados con la línea saliente.
En el Salón de Detroit Ford está mostrando el completamente nuevo 2.0 litros exclusivo para el mercado Norte Americano. Este nuevo propulsor entrega unos 20 CV más de potencia que el actual Duratec de misma capacidad cúbica, mientras que ahorra un diez por ciento más de combustible. Esta motorización se podrá acoplar a la caja automática de seis marchas que utiliza un doble embrague, el cual también ayuda a reducir el consumo.
“Creemos que el nuevo Focus proporcionará a los consumidores una increíble experiencia de manejo, junto a un experiencia de pertenencia sin igual”, dijo Jim Farley, Vicepresidente Global de Marketing del Grupo Ford. “La marca Focus siempre ha sido muy especial para Ford, y este nuevo modelo global muestra nuestro compromiso para desarrollar otra generación de autos atractivos y excitantes”.
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