La Ferrari 458 Italia fue presentada de la mano Gruppo Módena y Shell

La última creación de Ferrari, la 458 Italia, llegó a la argentina de la mano de Gruppo Módena, su representante en el país. La presentación del deportivo se produjo en el taller de Alberto Pérez, único establecimiento autorizado por la compañía italiana a atender todos sus modelos presentes en la Argentina.
Durante la ceremonia, Froilan Gonzáles, primer piloto en llevar al triunfo a Ferrari en una competencia de Fórmula 1, fue quien descubrió al lujoso modelo, acompañado de Jorge Fernández, Gerente del Centro Técnico de Shell Lubricantes en Argentina y el mismo Alberto Pérez.
La Ferrari 458 Italia es una coupé biplaza con chasis completamente construido en aluminio. Lleva un motor V8 atmosférico de 4.5 litros de cilindrada e inyección directa. Sus prestaciones demuestran porqué se trata de un superdeportivo: alcanza una velocidad máxima de más de 325 km/h y acelera de 0 a 100 km/h en menos de 3,4 segundos. La entrega de potencia es de 578 CV a 9.000 rpm y tiene un torque de 540 Nm a 6.000 rpm. La caja de cambios es automática de doble embrague y siete marchas.
Además de ser el último modelo de la casa italiana, la Ferrari 458 Italia se hizo famosa por los sorpresivos incendios que devoraban, en algunos casos, toda su carrocería. Luego de un exhaustivo análisis, se pudo dar con el problema y solucionarlo a tiempo para que las nuevas versiones no sufran el mismo problema.
En Argentina el precio del modelo será de 485.000 dólares.

Comunicado de Prensa Shell

La última creación de Ferrari, el 458 Italia, se presentó oficialmente en la Argentina, de la mano de su importador Gruppo Modena y Shell Helix, aliado a nivel global de la afamada casa italiana.

La última joya de Ferrari fue descubierta simbólicamente por el ex piloto de la Scudería, José Froilán González, acompañado por Jorge Fernández, Gerente del Centro Técnico de Shell Lubricantes en Argentina y Alberto Pérez, dueño del único taller oficial especializado de Ferrari y Maserati.

La Ferrari 458 Italia es una coupé biplaza con chasis completamente construido en aluminio. Lleva un motor V8 atmosférico de 4.5 litros de cilindrada e inyección directa. Sus prestaciones demuestran porqué se trata de un superdeportivo: alcanza una velocidad máxima de más de 325 km/h y acelera de 0 a 100 km/h en menos de 3,4 segundos. La entrega de potencia es de 578 CV a 9.000 rpm y tiene un torque de 540 Nm a 6.000 rpm. La caja de cambios es automática de doble embrague y siete marchas.

La ocasión sirvió para conocer en detalle la tecnología detrás del desarrollo de los lubricantes Shell Helix, que utilizan los motores Ferrari tanto para la Fórmula 1, como para los superdeportivos “de calle”.

Jorge Fernández, de Shell Lubricantes, explicó las funciones que debe cumplir un buen aceite para soportar las condiciones más extremas de funcionamiento del motor:
•    Soportar temperaturas de trabajo más altas
•    Producir menos CO2, entre otros factores.
•    Soportar altas exigencias por la mayor compresión

El uso de lubricantes de “baja especificación” produce una serie de efectos en el motor que van dañando las partes más expuestas al roce, como pistones, válvulas, tapa de cilindros, etc., mientras que un aceite como Shell Helix Ultra está en condiciones de soportar el stress y la fatiga producida por la alta presión y las altas temperaturas.

Shell Helix Ultra está compuesto por el aceite base, más una serie de agregados químicos como antioxidantes, depresores del punto de escurrimiento, detergentes, dispersantes, agentes antiespumantes, inhibidores de corrosión y herrumbre, aditivos antidesgaste y mejoradores del índice de viscosidad.

“La tecnología de motores está evolucionando más que nunca en la historia, y  en Shell Lubricantes seguimos paso a paso el desarrollo de productos que acompañen esta evolución”, aseguró Fernández.

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