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El equipo Toro Rosso de Fórmula 1, que no es más que la versión italiana de la bebida energizante Red Bull, lleva a cabo en distintos lugares del mundo exhibiciones con sus coches y pilotos de la máxima categoría. Así fue como Sebastian Buemi, piloto oficial del equipo, llegó a Japón para realizar las típicas maniobras de este tipo de shows: aceleraciones, drift, “donas”, etc.
Pero algo insólito ocurrió en medio de la exhibición: cuando el coche se aprestaba a ingresar en una calle, una persona de la organización cometió el error de intentar cruzar de un lado al otro, con tal mala suerte que lo hizo en el momento justo que el coche pasaba por ese lugar. El empleado de la organización solo pudo atinar, en un acto reflejo, a saltar el coche y así, evitar salir lesionado o lastimar a su conductor, el sorprendido Buemi.
Por suerte, nada de eso paso y todo quedó como una anécdota. Pero el susto que se llevaron los dos por lo absurdo del hecho quedará grabado en sus cabezas por un largo rato.

Hoy, un terremoto de 8,9 grados devastó Japón, se trata del peor terremoto en la historia nipona, y para peor, luego del terremoto vino un tsunami monstruoso. Cifras extraoficiales hablan de más de 100.000 desaparecidos. Entre otras cosas un tren de pasajeros completo y un buque están desaparecidos. La furia de la naturaleza dejó sin vivienda a casi 4 millones de personas.
Esta catástrofe afectó también a la gran industria automotriz local.Por un  lado, Honda informó el fallecimiento de uno de sus empleados de la planta de Toichigi, donde se diseñan y desarrollan nuevos modelos de la marca, a causa del derrumbe de una estructura mientras que otros 30 empleados resultaron heridos.

Nissan Micra (también conocido como March en algunos mercados), ha superado desde hace seis meses, luego de su presentación en Tailandia, los 54,000 órdenes de compra.
Las ventas del nuevo Nissan Micra han desbordado las metas regionales mensuales y anuales. Se alcanzaron a colocar 25,700 unidades, 28% más que su meta anual de 20 mil unidades en el mercado tailandés en tan sólo seis meses. En Japón, las órdenes son de 21,587, cinco veces la meta mensual de 4 mil unidades. Y en China, las órdenes llegaron a 3 mil unidades a dos semanas de comenzar las ventas.

Nissan Motor Co., anunció hoy que el número de solicitudes de reserva de Nissan LEAF ha alcanzado las 3.754 unidades en tres semanas, tras su lanzamiento el pasado 1 de abril en Japón.
La cifra supera la mitad del objetivo para el ejercicio fiscal de 2010, 6.000 unidades, gracias a la opinión muy positiva de los consumidores, por su “destacado rendimiento ecológico de emisiones cero”, su “precio asequible, tratándose de un VE” y su “avanzado sistema de tecnologías de la información”.

NISSAN MOTOR COMPANY (Nissan), TOYOTA MOTOR CORPORATION (Toyota), MITSUBISHI MOTORS CORPORATION (Mitsubishi Motors), FUJI HEAVY INDUSTRIES Ltd. (Fuji Heavy Industries) y THE TOKYO ELECTRIC POWER COMPANY, INC.(TEPCO) han establecido formalmente la “CHAdeMO Association” bajo la resolución de su asamblea general, celebrada hoy. Las cinco empresas citadas se han convertido en sus miembros ejecutivos.
La CHAdeMO Association tiene el objetivo de aumentar las instalaciones de recarga rápida en todo el mundo, que son indispensables para la difusión de los vehículos eléctricos y para estandarizar la manera de recargar los vehículos. En agosto pasado, Nissan, Mitsubishi Motors, Fuji Heavy Industries y TEPCO iniciaron un comité preparatorio. Más tarde, Toyota se unió al comité, mientras que la Asociación se ha formado con estas cinco compañías como sus miembros ejecutivos.

Durante el Salón de Frankfurt de este año, Toyota presentó la versión Plug-in de su modelo híbrido Prius. Apenas un par de meses después y antes que termine el año, la casa japonesa concretó el lanzamiento oficial de los modelos de prueba del vehículo, logrando una gran repercusión entre la prensa especializada y las autoridades del gobierno japonés.
Esto es así porque aproximadamente 600 unidades de este nuevo modelo Plug-in serán alquiladas durante el primer semestre de 2010 a organismos gubernamentales, corporaciones, universidades y organismos de investigación en aquellos mercados donde Toyota espera cautivar una gran cantidad de potenciales clientes: Japón, Estados Unidos y Europa.
La distribución de las unidades será de la siguiente manera: 230 se quedarán en Japón, 200 llegará a Europa y 150 irán para Estados Unidos. Además de estos tres mercados, Toyota también deslizó la posibilidad de alquilar algunas unidades de prueba a otros países, como podrían ser Canadá, Australia y Nueva Zelanda.
Basado en la tercera generación del Prius híbrido, la versión Plug-in de prueba reemplaza el pack de baterías de níquel por unas de Ion-Litio de alto rendimiento que pueden ser recargadas de un tomacorriente convencional de 220V en tan solo una hora y media.
Entre las ventajas de esta versión respecto al Prius híbrido convencional, se destaca el crecimiento de la autonomía en modo eléctrico, llegando en este caso a unos 20 Km, lo que significa 10 mas que la versión convencional. Otro ítem importante es la reducción de emisiones, que se inscriben en menos de 60g/k. Por último, el Prius Plug-in es capaz de desarrollar hasta 100 Km/h en el modo totalmente eléctrico.