Audi Q3 en Shangai
Luego de varios anticipos y teasers que nos daban señales de su silueta, Audi dio a conocer finalmente la versión de producción del Q3, el SUV pequeño que llega para sumarse a la oferta que la mara ya tiene en ese segmento con el Q5 y el Q7.
El Audi Q3 llega al mercado para dar batalla en uno de los sub-segmentos que más está crecimiento en los últimos tiempos, ya que tendrá la misión de competir con modelos como el BMW X1 y el Saab 4X.
Con una longitud total de 4,39 metros, se muestra un poco más corto que su primo de marca, el Volkswagen Tiguan, de quien a tomada prestada su plataforma.
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Parece que Audi ya tiene definido cómo será su nuevo vehículo que espera ser colocado a nivel intermedio sobre su gama. Desde la página de Autoblog se publicaron algunas fotos espías del nuevo Q3 de la marca alemana haciendo sus pruebas sobre una carretera, pero sus detalles siguen siendo aún escasos, aunque el año pasado publicamos algunos renders de su posible diseño y la confirmación de producción en la planta de SEAT en Martorell, España.
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Desde Auto Expres les traigo una imagen de cómo podría verse el futuro Audi Q3, un modelo que la empresa de Ingoldstat está desarrollando para competir con rivales que verán la luz próximamente. Ellos son el también alemán X1 de BMW y el Mini Crossman.
Según el sitio inglés, el Q3 es la versión de producción del concept Cross Coupe Quattro mostrado por la casa alemana en el Salón de Sahngai de 2007. Respecto a dicho anticipo, el Q3 mantendrá las mismas proporciones, pero tomando las líneas que ya conocemos en el Q5.
El nuevo modelo de Audi será montado sobre una plataforma brindada por VW que sería similar a la que utiliza el Tiguan. Así, se espera que salgan al mercado tanto versiones de tracción simple como de tracción en las cuatro ruedas, utilizando esta última sistema Haldex compartido también con el modelo de VW.
Respecto a las motorizaciones, se especula con un 2.0 litros turbodiesel TDI de 138 CV o de 168 CV, como así también un gasolina 2.0 litros TFSI de 207 CV que utiliza el Golf GTI. Las cajas podrían ser una manual de seis velocidades o una menos probable DSG de siete marchas.
Mientras tanto, lo único que está confirmado es que la producción del Q3 se llevará a cabo en la planta que SEAT tiene en Martorell a partir de 2011. Para ello Audi invirtió €300 millones y espera alcanzar una producción anual de 80.000 unidades.
En el día de hoy Audi confirmo que el lugar elegido para la producción del nuevo SUV de la marca, el Q3, será la planta de SEAT en Martorell, España. La noticia la dio a conocer Rupert Stadler, CEO de la marca Alemana.
La fabricación del nuevo modelo comenzará en 2011 con una capacidad de producción anual de 80.000 unidades y para acondicionar la fábrica al nuevo objetivo, la firma de los cuatro anillos invirtió alrededor de €300 millones.
Stadler declaró: “Después de examinar en profundidad todos los factores relevantes y una amplia comparación internacional de diferentes lugares, seleccionamos Martorell”.
Esta decisión permite a Audi continuar con su estrategia de crecimiento e internacionalización. Stadler añadió: “Contamos con la eficacia, la excelente calidad del departamento de producción, y su personal altamente capacitado. Vamos a utilizar las sinergias del grupo para mejorar nuestra competitividad y ayudar a proteger a alrededor de 1200 puestos de trabajo. La decisión, además, da garantías de trabajo en otros lugares”.
De esta forma, la planta de Martorell asegura 1.200 puestos de trabajo y queda de lado la decisión de llevar la producción del Q3 a Estados Unidos. Al respecto, Stadler dijo “Ante la actual crisis del mercado, iremos sondeando de forma sistemática nuestras posibilidades. Audi está muy preparada. En estos momentos no existe ninguna necesidad urgente de tomar más decisiones respecto a la capacidad producción”.
El Q3, un pequeño SUV deportivo, se unirá a la familia constituida por el Q5 (fabricado en Ingolstadt, Alemania) y al Q7 (producido en Bratislava, Eslovaquia). El Q3 tendrá cinco puertas con aspecto de cupe pero añadiendo las comodidades de un SUV.
