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El pasado fin de semana la Fórmula 1 llegó a Buenos Aires. O por lo menos, una muy pequeña parte de ese mundo que tanto fascina a los argentinos. Esto es así porque el RB7 de Red Bull, una réplica del coche con el que Sebastian Vettel consiguió su tercer titulo en la categoría, estuvo dando una exhibición en la zona del Monumento a los Españoles, en el barrio de Palermo.
Hasta allí llegar cerca de 50.000 personas, que se deleitaron con las maniobras realizadas por el piloto australiano Daniel Ricciardo, actual volante de Toro Rosso, que participó del último campeonato del mundo obteniendo 10 puntos y finalizando en decimoctava posición.
A continuación un pequeña galería de imágenes del evento.

El Gran Premio de Singapur, que se corre en horario nocturno, fue simplemente un trámite para el actual campeón de la Fórmula 1 y, prácticamente, único aspirante a la corona 2011. El alemán de Red Bull dominó la competencia de punta a punta y logro una significativa ventaja en las primeras vueltas que le permitieron administrar la diferencia con sus perseguidores sin sobresaltos.

Como suele suceder en este circuito callejero, la competencia no se destacó por dar mayores emociones y solo en la largada y alguna que otra maniobra después se pudieron encontrar emociones dignas de una competencia de primer nivel. Al inicio pudimos apreciar como Fernando Alonso repetía una excelente largada, pasando del 5º al 3er lugar, superando a Mark Webber (que vuelve a demostrar sus dificultades para realizar buenas largadas) y a Lewis Hilton, que perdería muchos más puestos hasta quedar 8º.

Vettel festeja en Monza

En una carrera que pareció complicarse en la largada, el alemán Sebastian Vettel demostró, una vez más, que su coche se encuentra no un paso por delante del resto, sino dos o tres. De esa forma se explica que luego de un fallido arranque, donde fue superado por Alonso en una espectacular maniobra (con dos ruedas pisando el pasto) y por poco, por Lewis Hamilton, Vettel recuperara la punta en apenas unas pocas vueltas, las suficientes como para calentar bien los neumáticos y buscar el lugar adecuado para dejar atrás la Ferrari 150º Italia del español.

La competencia dejó afuera a tres autos en la largada, cuando el Hispania Racing de Liuzzi piso el pasto en plena recta e intentado evitar chocar al pelotón, volanteó y volvió a la hierba a casi 250 Km/h, deslizándose hasta la primera chicana cuando la mayoría de los coches se encontraba transitándola. El Hispania chocó contra el Mercedes GP de Nico Rosberg y el Lotus Renault de Vitaly Petrov. Los tres terminaron fuera de competencia y el accidente obligó el ingreso de coche de seguridad.

Infiniti FX50 Sebastian Vettel

Durante el próximo Salón de Frankfurt, Infiniti, marca de lujo de Nissan, estará presentando una edición especial limitada del FX50, desarrollada en conjunto con el actual campeón del mundo de la Fórmula 1, Sebastian Vettel. Para los que aun no lo saben, Infiniti es uno de los sponsors principales de la escudería Red Bull en la competencia y contratado a la joven estrella alemana como embajador oficial de la marca, para representarla en los diferentes destinos donde actúa la Fórmula 1.
Como no podía ser de otra manera, esta versión del FX50 incorporará algunos accesorios aerodinámicos que le brindarán una estética más deportiva, como un spoiler delantero en fibra de carbono, un alerón trasero que le brinda mayor carga aerodinámica, carcasa de los espejos laterales también en fibra de carbono, luces LED y una nuevo diseño para la parrilla.

Red Bull X-Fighters Jams Polonia

El próximo sábado 24 de Septiembre la firma de energizantes Red Bull estará organizando en el centro de la Ciudad de Buenos Aires su famosa exhibición RB X-Fighter Jams, que tiene como protagonistas a los más reconocidos pilotos de motocross estilo libre.
Con entrada libre y gratuita y a partir de las 3 de la tarde, los pilotos del RB X-Fighter Jams se presentaran en la Avenida 9 de Julio, entre Tucumán y Viamonte (lugar preferido por las firmas relacionadas al automovilismo para concretar sus exhibiciones) para llevar a cabo una de las más espectaculares exhibiciones de motociclismo libre, ya que en el RB X-Fighter Jams los participantes llevan a cabo las mismas maniobras que en la campeonato que le dio origen, el Red Bull X-Fighter World Tour, también conocido como FMX.

Sebastian Vettel triunfó en Bélgica

El Gran Premio de Bélgica marcó el retorno a la actividad de la Fórmula 1, que realizó un descanso durante casi todo el mes de Agosto. Y en este regreso, las cosas parecen haber vuelto a la “normalidad”, por lo menos para el equipo Red Bull, que volvió a poner en los primeros lugares a sus dos pilotos y de esta forma, dejar a un paso de una segunda corona a Sebastian Vettel.
Ya desde la clasificación todo anduvo bien para el equipo austriaco, ya que tanto Vettel se quedó con el puesto de privilegio, seguido por Hamilton, Webber, Massa y Rosberg. Por su parte, Michael Schumacher, en la carrera que marcaba su vigésimo aniversario en la Fórmula 1, debía partir desde el último lugar por problemas en la clasificación. El debutante Bruno Senna, con Lotus Renault, se ubicaba en un sorprendente séptimo puesto en la parrilla.
El Gran Premio de Bélgica, por las características de Spa Francorchamps, prometía dar espectáculo y eso es lo que se vio en pista: desde la largada los incidentes dominaron la prueba, lo que dio como resultado una entretenida competencia.

Button triunfó en el Gran Premio de Hungria

La primera parte de la temporada 2011 de la Fórmula 1 no podía culminar de mejor manera, ya que el Gran Premio de Hungría nos ofreció un verdadero espectáculo, con una carrera que cambió de dueño en varias ocasiones y que no terminó de definirse hasta las últimas vueltas, cuando la lluvia, los despistes y las penalizaciones habían quedado atrás.

Si bien el orden de largada suponía un dominio abrumador por parte de Vettel (el orden fue Vettel, Hamilton, Button, Massa, Alonso, Webber, Rosberg, Sutil, Schumacher y Pérez en los primeros lugares), la lluvia del comienzo le puso color a la primera parte de la carrera. Aprovechando esta condición de pista, Hamilton presionó desde el comienzo al campeón del mundo, que entre la lluvia y acoso del McLaren terminó despistándose en el giro número 5. Atrás, los Mercedes de Rosberg y Schumacher sorprendían y se posicionaban cuarto y sexto, mientras Alonso, en su afán de recuperar el puesto que había perdido con Rosberg se despistaba y retrasaba más de la cuenta. En esta instancia, a los coches les costaba mantenerse firmes sobre el asfalto y más de uno se ponía de costado en las curvas.

Hamilton triunfó en Alemania

La victoria lograda por Lewis Hamilton en el Gran Premio de Alemania contó con dos factores fundamentales para concretarse: el primero de ellos fue el excelente rendimiento que mostró el McLaren en competencia, luego de unos entrenamientos fatales donde el coche jamás demostró posibilidades de podio. El segundo, el bajo rendimiento mostrado por primera vez en el año por parte del Red Bull de Sebastian Vettel, que de esta forma demostró que el equipo alguna vez se puede equivocar o que simplemente, las cosas no pueden salir como lo habían planeado por una vez en el año.
Claro que estos contratiempos no significaron, en ningún momento, perder la posibilidad de pelear por un lugar en el podio y mucho menos, salir de la zona de puntos.

Alonso festeja en el podio de Silverstone

El triunfo de Fernando Alonso en el Gran Premio de Gran Bretaña se puede justificar en tan solo un error del equipo Red Bull: Los 5 segundos que perdió el equipo en la segunda entrada a boxes de Sebastian Vettel, cuando la pistola para ajustar la tuerca de la rueda trasera derecha se atoró y tuvieron que utilizar otra en su lugar. Allí se definió la carrera, porque fue el único error que cometió el equipo Red Bull en todo el fin de semana y, se puede decir, prácticamente el único de toda la temporada.
A pesar de este grosero traspié de Red Bull, el fin de semana había sido lo mejor que puede ser para Ferrari, Con un tercer y cuarto puesto logrado en clasificación por sus pilotos en una fecha donde se conmemoraba el primer triunfo de la escudería en la categoría, cuando el 14 de Julio de 1951 el gran Froilán González, se impuso al Alfa Romeo de Juan Manuel Fangio.

El Red Bull Car Park Drift es uno de los tantos eventos que lleva a cabo la compañía de bebidas energizantes en distintos lugares del mundo. En este caso, se trata de la edición llevada a cabo en el Líbano, con un Subaru Impreza WRX STI al mando de Abdo Feghli, un piloto de rally profesional que también participa en competencias de drift.
Pues bien, los organizadores del evento no tuvieron mejor idea que instalar una cámara en el tablero del coche para captar la reacción de los pasajeros. Quienes se subieron a la butaca del acompañante no fueron solo hombres, sino también mujeres y de todas las edades.
Pero claro está, no todos se divirtieron arriba del deportivo japonés y Feghli no dudo en pisar a fondo el acelerador para sacar lo mejor de cada acompañante. A prestar atención a la cara del hombre del turbante y a lo bien que lo pasa la señorita del escote.